Intressant att veta
När är det bäst att åka?
Högsäsongen sträcker sig från början av maj till slutet av september, så då kan det vara bra att boka i god tid.
Under sommaren kan det ibland bli ganska varmt och under vintern kan det bli rejält kallt, speciellt genom det snötäckta Sibirien. Det blir dock aldrig kallt ombord på tåget - inte ens under kallaste vintern. Fördelen med att resa på vintern är att det inte så många turister på tåget så man får chansen att träffa och resa tillsammans med lokalbefolkningen.
Tåget och kupéer
Ombord på tågen finns två olika klasser att välja på: två-bäddskupéer (1:a klass) och 4-bädds-kupéer (2:a klass).
2-bäddskupéerna är inredda med en våningssäng och ett litet bord vid fönstret samt en mindre sittplats mittemot sängarna. 4-bäddskupéerna har två våningssängar, varvid de två översta kan fällas upp så man kan sitta bekvämt på de nedre. Det finns även ett litet bord vid fönstret. Den största skillnaden mellan de två klasserna är den extra lilla sittplatsen i 2-bäddskupén. Förvaringsutrymmen finns det gott om i båda klasserna. Sänglinne fås ombord.
Varje vagn består av 8 kupéer samt en kupé för tågvärdinnan i ena änden. Värdinnan svarar på frågor, har koll på tidtabellen, sköter städningen och ansvarar för att elda så att vattnet och vagnen hålls varmt.
I vardera ände av vagnen (oavsett klass) finns toalett och handfat som delas med övriga i samma vagn. Det kinesiska tåget (nr 4) på Transmongoliska järnvägen har en lyxvariant av 2-bäddskupéer där två kupéer delar på ett handfat med en enkel handdusch.
I varje vagn finns en samovar (vattenkokare) med hett vatten som man kan hämta närsomhelst. Ta gärna med t.ex. varma koppen, tepåsar eller liknande.
I korridoren finns tillgång till tre eluttag (110 W) där man kan ladda sin kamera etc.
Restaurangvagn
På varje tåg (förutom nr 362) finns en restaurangvagn.
Själva maträtterna och kvalitén varierar beroende på i vilket land du befinner dig i. Då tåget befinner sig i Ryssland är resturangvagnen rysk, i Mongoliet mongolisk och i Kina kinesisk. På det transmanchuriska tåget är det dock en rysk restaurangvagn hela vägen.
Om man äter samtliga måltider i restaurangvagnen kostar det ca 200:- per dag. Vid de längre stoppen på stationerna kan man gå av och proviantera eftersom många privatpersoner säljer smörgåsar, frukt, drycker m.m. på perrongen.
Gränspassage
Att passera gränserna mellan de olika länderna brukar kunna ta lång tid.
Mellan Ryssland och Mongoliet får man räkna med att det tar ca 6 timmar och mellan Mongoliet och Kina ca 4-5 timmar. Att passera gränsen mellan Mongoliet och Kina kan ta längre tid eftersom Kina använder den europeiska spårbredden på järnvägarna och inte de breda ryska spåren som i Ryssland och Mongoliet. Därför görs ett längre stopp i den kinesiska gränsbyn Erenhat, där man får följa med till hallarna för att se när de byter tågens undervagnar.
Tidszoner
I Ryssland finns totalt 11 tidszoner och under tågresan passerar man 6-8 tidszoner beroende på vilken av rutterna man väljer.
Moskva ligger + 2 timmar jämfört med Sverige, Ulan Bator + 7 (+ 6 under sommartid) och Peking + 7 (+ 6 timmar under sommartid).
Observera att tågen i Ryssland alltid går efter Moskva-tid. Irkutsk ligger + 5 timmar jämfört med Moskva och Vladivostok + 7 timmar. När man väl passerat gränsen till Mongoliet och Kina gäller lokal tid.
Lästips
Trans-Siberian Handbook - Trailblazer av Bryn Thomas
Trans-Siberian Railway - Lonely Planet
